FORM GUIDE: Was sagen die Statistiken vor dem Showdown der WorldSBK in Indonesien?
24 Jahre nach dem letzten Besuch der WorldSBK in Indonesien ist das Land mit einem Knall mit einer neuen Strecke und einem auf dem Spiel stehenden Titel-Showdown zurück, was den Form Guide dieser Woche so unvorhersehbar wie die Rennaction macht!
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 ist beim letzten Lauf der Saison angekommen: der Pirelli Indonesian Round auf dem brandneuen Pertamina Mandalika International Street Circuit. Im Showdown führt Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) die Meisterschaft mit 30 Punkten Vorsprung vor Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) an. Mit all den Wendungen der bisherigen Saison könnte es jedoch wieder eine unberechenbare Runde werden. Mit fünf Gewinnern im Jahr 2021 und einer ganzen Reihe von Schlachten, wer sieht gut aus, wenn er in die letzte Runde der Saison kommt?
51/2 – Mandalika ist die 51. Strecke in der Geschichte der WorldSBK. Sie kommt nach Most und Navarra, die Anfang dieses Jahres eingeführt wurden. Es ist auch die zweite indonesische Strecke, auf der die WorldSBK nach Sentul (1994 – 1997) ausgetragen wird.
31 – Der größte Punktesprung in einem Showdown in der letzten Runde war im Jahr 2012, als Tom Sykes 31 Punkte mehr als Max Biaggi erzielte.
30 – Toprak Razgatlioglu hat mit 30 Punkten seinen größten Vorsprung in der Meisterschaft von 2021 vor Jonathan Rea.
28-28 – In einem unglaublichen Kopf-an-Kopf-Rennen in dieser Saison kletterten Jonathan Rea und Toprak Razgatlioglu jeweils 28 Mal auf das Podium, der zweite Saisonwert aller Zeiten. Der einzige Fahrer mit mehr als 30 Podestplätzen in einer Saison war 2019 Jonathan Rea (34).
25 – Troy Corser hält mit 25 den Rekord für Podiumsplätze auf verschiedenen Strecken. Ein Podium für Rea wird diesen Allzeit-Rekord gleichsetzen.
20 – Jonathan Rea hält den Rekord für die meisten Siege auf verschiedenen Strecken, 20: Mit einem Sieg in Mandalika wird er die Messlatte auf 21 setzen.
18 – Zum 18. Mal in der Geschichte der WorldSBK wird die Meisterschaft beim Saisonfinale entschieden.
18 – Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) hat die Chance, Troy Corser um den Allzeit-Rekord der Pole auf verschiedenen Strecken gleichzuziehen. Derzeit sind es 18 für Corser und 17 für Sykes.
17 – Der langjährige Rekord an Saisonsiegen, 17, aufgestellt von Doug Polen im Jahr 1991 und ausgeglichen von Jonathan Rea in den Jahren 2018 und 2019, steht beim 30. Jubiläum. Auch wenn Razgatioglu gewinnt, seht er maximal nur bei 16.
15 – Nachdem er in San Juan ausgefallen ist, hat Jonathan Rea eine zweite Chance, den Allzeit-Saisonrekord der schnellsten Rennrunden zu brechen. Aktuell steht er auf 14, ein Wert, den er 2017 und 2018 verzeichnete: Alvaro Bautista stellte 2019 mit 15 den Rekord auf.
14-13 – Toprak Razgatlioglu ist nur einen Sieg davon entfernt, den Saisonrekord des Yamaha-Fahrers von Ben Spies im Jahr 2009 zu erreichen.
10-10 – Es ist ein Gleichstand für die höchste Anzahl an Podestplätzen pro Hersteller bei den Rennen in Indonesien: Sowohl Ducati als auch Honda erzielten 10. Kawasaki folgt auf drei und Yamaha holte einen, mit Noriyuki Haga in Sentul, 1997, Rennen 2.
10 – Zehn indonesische Fahrer haben bisher an einem WorldSBK-Wochenende teilgenommen. Der erfolgreichste ist Yudha Simon Kusuma, zweimal 13. bei den Rennen 1997 in Sentul.
10 – Indonesien wird das zehnte Land, das in der letzten Runde einen WorldSBK-Champion krönt.
8 – 8 Rennen. Von 1994 bis 1997 wurden in Indonesien 8 von 8 Rennen (4 Rennwochenenden) ausgetragen.
8/1 – Dies ist das achte Mal, dass der WorldSBK-Champion außerhalb Europas gekrönt wird und das erste Mal, dass Indonesien einen Finalrunden-Showdown veranstaltet.
7 – Der Neuseeländer Aaron Slight ist der Rekordhalter für Podestplätze in Indonesien, 7. Carl Fogarty ist mit 6 der nächste.
6 – In der Geschichte der WorldSBK hat der Fahrer, der das letzte Rennwochenende anführte, sechs Mal die Meisterschaft verloren – zuletzt Tom Sykes, der 2014 nach Losail fuhr und von Sylvain Guintoli geschlagen wurde.
5 – Auf dem Weg in die letzte Runde der Meisterschaft hat Axel Bassani (Motocorsa Racing) die Chance, den Titel der Privatfahrer von Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) abznehmen. Gerloff führt mit 14 Punkten Vorsprung, aber Bassani war zuletzt in Topform: Würde man die Meisterschaftswertung auf die letzten vier Runden stützen, wäre Bassani Gesamtfünfter.
3 – Drei Hersteller holten in Indonesien die Pole: Ducati (1994); Honda (1995, 1997); Yamaha (1996).
2 – Nur zwei von acht Rennen in Indonesien wurden von Fahrern gewonnen, die nie Weltmeister wurden: Sentul 1994/1 (James Whitham) und Sentul 1995/2 (Aaron Slight).
2x3 – Zwei Fahrer teilen sich die Ehre, die erfolgreichsten in Indonesien zu sein: Sowohl Carl Fogarty als auch John Kocinski gewannen dreimal in Sentul. Fogarty gewann 1994 Rennen 2, 1995 Rennen 1 und im bisher letzten indonesischen Rennen: 1997 Rennen 2. Kocinski holte 1996 das Double und gewann 1997 Rennen 1.
2 – In Indonesien haben nur zwei Hersteller gewonnen: Ducati (6 Siege) und Honda (2).
1 – In Indonesien haben bisher nur englischsprachige Fahrer gewonnen: Carl Fogarty und Jamie Whitham für Großbritannien; Aaron Slight für Neuseeland; John Kocinski für die Vereinigten Staaten.
1 – Dies ist auch das erste Mal, dass die FIM Supersport World Championship in Indonesien ausgetragen wird, wobei Lokalmatador Galang Hendra Pratama seine zweiten Top Ten in der Klasse anstrebt.
Der Champion 2021 wird gekrönt: Sehen Sie sich die gesamte #WorldSBKFinale stilvoll mit dem WorldSBK VideoPass an!
